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    杭州易測計量設備有限公司

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    100噸地磅的修理改造

    為了解決廠內100噸地磅計量精度下降、機械部件磨損嚴重以及安全性能不強等諸多問題,我們對該地磅進行了修理改造。本次改造主要是對原有地磅的傳感器、稱重顯示器、秤體等硬件和稱重軟件進行了改造升級。改造后的地磅抗干擾增強,檢定更加方便,安全性能得到了提升,操作更加便捷。
    1.改造前地磅的概況
    廠內100噸地磅(以下簡稱地磅)系2001年由60噸地磅改建而來的。該地磅是地上靜態衡,原型號為SCS - 100 - 18,秤臺結構是鋼結構臺面,采用的是電阻應變式模擬稱重傳感器,最大稱量為100噸。
    該地磅于2008年將模擬傳感器更換為數字傳感器,將稱重顯示器更新為D2008F,秤體和其它附屬設施沒有經過修理更新。該地磅主要用于進廠物資檢斤報廢舊物資的出廠檢斤。
    2.地磅使用中出現的問題
    近年來,該地磅在使用過程中發現計量精度逐年降低,安全性能不夠,故障頻出,影響了該地磅的正常檢斤。
    2. 1計量精度逐年下降
    地磅的10只橋式稱重傳感器采用鋼球、壓頭結構,經過多年的運行,這10只傳感器磨損嚴重,尤其是鋼球和壓頭部分都已變形,直接影響了整個地磅的計量精度,導致近年來地磅計量精 下降。
    2.2 秤體 嚴重
    自2001年該地磅建成以來,整個秤體部兮就再也沒有經過修理維護,秤體腐蝕嚴重,并且有開焊處。
    2. 3稱重顯示器功能不全
    原有D2008F型稱重顯示器不帶快速標定功能,如果檢定過程中發現地磅檢定不合格就需要將所有砝碼全部卸載,然后逐標。
    原有稱重顯示器只能接C型障感器,不能自動進行M角調差,傳感器地址設置復雜,不能自動組網。
    4.安全性能不強
    經過多年的運行,現該地磅存在以下安全隱患。
    (1)傳感器不是防爆型,而地磅附近就是火炬和瓦斯,存在安全隱患。(2)傳感器接線盒在秤體上,存在作弊漏洞。(3)原有汽車衡欄桿機系統落后,車輛上秤臺后不能自動落下欄桿,存在作的。
    2.5原有信號系統混亂,故障點多
    原有信號系統布線不規范,各種信號電纜混雜在一起,故障點多,出現故障時查找不方便。
    3.地磅修理的主要內容
    3.1對秤體進行了修理
    地磅秤體由2個臺面組成,連接方式是搭接,兩邊分別由4 根M32單頭螺栓進行固定連接,重量約為10噸。
    整個秤體修理過程含秤體的拆卸、修復和安裝。其中重點內 容有:(1)由于位置所限不能使用吊車將秤體吊起,只能現場制作龍門吊將秤體逐個吊起除銹、補焊、防腐和刷漆。單個秤臺重約5 噸,龍門吊承重按10噸制作。(2)主要對秤體進行了除銹,尤其是對10個傳感器安裝孔中橫梁進行了重點打磨,確保整個傳感器安裝時與秤體接觸良好。(3)整個秤體在兩秤臺連接側有多處開裂,都進行了修復。(4)對傳感器承重底座進行了打磨除銹防腐,確保傳感器底座水平。(5)修復縱向限位和橫向限位,更新了接地扁鐵。(6)秤體復位安裝,先裝右臺面,再裝左臺面,安裝時特別注意限位設施,臺面的所有限位部件都安裝到位,左右臺面距基坑邊緣距離為(15?25) mm,連接螺栓需在兩臺面距地面足夠安全距離前放置完畢。
    秤體修復后總重為9489kg,修復所用時間占整個汽車衡修理時間的三分之二。
    3.2更新了 10臺數字傳感器
    本次修理共更新了 10臺本安型數字稱重傳感器,型號是FB -QSD(Ex-E1) -40。該型號傳感器精度高、可靠性與穩定性好、結構緊湊、安裝方便、抗偏載能力好、防潮防水性能好。
    傳感器共有5根接線:激勵* (紅)、信號* (綠)、激勵- (黑)、信號-(白)和屏蔽裸線(粗黑)。安裝時利用稱重顯示器逐一對10臺傳感器進行了編碼。
    傳感器底座需在秤體復位安裝前進行處理,并預制2mm左右的薄鐵片進行備用。安裝前需將下壓頭焊接在底座上再進行防腐,傳感器安裝時需用4臺5噸千斤頂。傳感器安裝調試時以“中 間傳感器承重大,兩頭傳感器承重小”為原則進行調試,尤其是5 號和6號傳感器承重為最大承重值號、2號、9號和10號傳感器承重應大致'同;3號、4號、7號和8號傳感器承重應大致相同;5 號和6號傳感器承重應大致為1號、2號、9號和10號傳感器承重的一倍。
    傳感器安裝后需對各傳感器進行地址編碼,傳感器地址編碼有兩種方法:通用方法和自動組網法。
    3.2.1通用方法
    傳感器必須單個接線進行編碼,儀表所接傳感器地址號必須從1到。連續,否則將無法正常通信。
    傳感器地址編碼完畢后再設置傳感器通信協議與個數。
    每個傳感器的信號電纜長度為15m,可直接接入操作室。
    3.2.2自動組網法
    直接將所有傳感器線接好后,進行自動組網操作,操作完畢后將進入壓角設地址。
    3.3更新了稱重顯示器
    本次更新的稱重顯示器型號為D2008 - L。
    稱重顯示器具備數字傳感器調試功能,能對數字傳感器進行地址編碼、能通過壓腳識別各角位下的數傳地址、能查看各角位內碼、能進行角差調整。
    稱重顯示器還具備標定調試功能,既能進行三點標定調試,也能進行兩 標 。
    3.4更換了接線箱
    新更換的接線箱挪至檢斤室內,型號為BJX-20/10,額定電流20A,合格證號8120565,為10頭接線箱,能接10個數字傳感。
    3.5更新了欄桿機
    新的欄桿機力n裝地感線圈,進口能自動抬桿、落桿,出口能自動落桿,確保檢斤時車輛全在地磅上。
    3.6更新了智能稱重管理系統
    新的稱重管理系統增加了每日檢斤數據信息、增加穩定燈判別當前儀表傳輸的數據是否正常穩定,可以進行數據分析統計。
    4.地磅修理的一些經驗
    本次地磅修理已順利完成,在修理過程中總結了一些經驗,具體 下。
    (1)因地磅的秤體修理時間占據整個修理時間的三分之二,今后秤體如需進行修理,最好兩個臺面都制作龍門吊,可節省一半時間。
    (2)秤體的接地扁鐵需在安裝傳感器前焊接完畢。
    (3 )臺面安裝必須保證離左右基坑的距離為(15?25 ) mm。 安裝前需將所有限位松開,秤體安裝完畢后再緊固限位。
    (4)修理后的地磅經市計量檢定所檢定合格后一直運行良好,完全滿足進廠物資和出廠廢舊物資的檢斤需求。
     
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