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    杭州易測計量設備有限公司

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    地磅的檢定與維護技術分析

    改革開放以來,我國經濟快速發展,綜合國力顯著提高,同時電子汽車衡技術也取得了巨大的發展進步,電子稱重技 術逐步實現了由模擬測量轉向數字化測量,由單參數測量轉向多參數測量的這樣一個過程。電子汽車衡是一種具有單片微處 理器的固定電子秤,主要被應用在靜態稱量汽車等大宗貨物的計量工作中。
    引言
    伴隨著科學技術的進步和信息時代的到來,汽車衡從開 始時的機械模式發展到了如今的電子模式,電子汽車衡應用 日益廣泛,作用日益突顯,大有獨領風騷之勢。與機械式地 屮衡(DZII)利用杠桿比例原理進行稱重不同,電子汽車衡 (SCS)的稱重原理是利用稱重傳感器的應變電測原理稱重。 作為電子工業產品屮的新興力量,電子汽車衡較機械式地屮 衡相比,精度高、穩定性好、操作方便,但價格較昂貴,維 護成本較大。因而,及時進行檢定和維護保養是十分必要的, 有利于電子汽車衡更好地發揮作用,保證經濟經營活動順利 有效地開展。
    1.電子汽車衡相關概述
    1.1電子汽車衡的結構組成
    電子汽車衡結構復雜,零件組合瑣碎,主要由承載器、 稱重顯示儀表、稱重傳感器、連接件、限位裝置以及接線盒 等零部件組成,還可以選配打印機、顯示屏、計算機及稱重 管理軟件和穩壓電源等外部設備。
    1.2電子汽車衡的工作原理
    電子汽車衡的主要工作原理是利用重力感應作用,將被 稱重物置于承載器臺而上,受到重力的作用,承載器將重力 傳至稱重傳感器之上,使稱重傳感器彈性體產生形變,帖附 丁-彈性體上的應變計橋路失去平衡,輸出與重量數值成正比 例的電信號,經線性放大器將信號放大,再經A/D轉化為數 字信號,由儀表的微處理機(CPU)重量信號進行處理后直 接顯示重量數據,以供我們讀數。
    2.電子汽車衡檢定
    2. 1檢定過程
    首次檢定。這一環節主要針對未被檢定過的電子汽 車衡實施檢定。首次檢定屮,主要檢定項目及最大允許誤差 分別為:置零準確度±0. 25e;除皮準確度±0. 25e;稱量 誤差 0 ?500e(±0.5e), >500e ?2000e(±1.0e), >2000e ? max(±1. 5e);除皮稱量誤差 0?500e(±0. 5e),>500e? 2000e(±1.0e),>2000e?max(±1. 5e);鑒別閥應在三個 不同的載荷下(Min、Min/2和max),加放1. 4d的5去碼, 示值有明顯改變;偏載誤差± 1. 0e;重復性誤差1. 0e/1. 5e。
    后續檢定。在首次檢定后的一種檢定,包括強制周 期檢定與修理后檢定,其檢定項目和最大允許誤差與首次檢 定一致。
    使用屮檢查。檢查使用屮的秤的計量安全性、法治 管理標志、計量檢定標記,查看計量器具狀況是否符合要求。
    2.2檢定內容
    (1)外觀檢查。制造計量器具許可證標志和編號、檢定 合格標志、準確度等級、制造廠名稱、最小秤量(Min)、最 大秤量(Max)、檢定分度值(e)等標識信息是否清晰牢固。
    (2)置零與除皮準確度。置零準確度:具有零點跟蹤的 汽車衡,需先將秤示值置于零點跟蹤工作范圍之外(如,施 加10e的砝碼),然后加砝碼確定使示值從一個分度值變到 下一個分度值的附加砝碼,借助閃變點法計算零點誤差。明 確除皮準確度時,首先確保使用除皮裝置將示值置零,同樣 借助閃變點法進行檢定。
    (3)稱量檢定。由零點逐步施加砝碼至最大秤量,并以 同樣方法逆順序將砝碼逐步卸至零點。在加、卸砝碼時,應 逐漸地遞增或逐漸地遞減。稱量檢定應至少選取5個不同載 荷點的進行測量,應包括:最小秤量、最大秤量、500e、2000e。
    (4)除皮后的稱量檢定。對于扣除皮重,應選擇1/3最 大皮重到2/3最大皮重之間的一個皮重值進行除皮后的稱量。 將皮重載荷置于承載器上,利用除皮裝置置零,逐步施加砝 碼至最大秤量,并以同樣方法逆順序進行砝碼卸取。在加、 卸砝碼時,應逐漸地遞增或遞減。除皮后的稱量檢定同樣選 取不少于5個載荷點,應包括:最小秤量、最大秤量、500e、 2000e。
    3.電子汽車衡維護
    (1)設置防雨棚和計量秤房。秤房要求干燥、防潮、 防曬、秤基平坦、環境潔凈,以保證秤體的完好、計量的準 確,同時有利于司稱人員順利操作。
    (2)秤臺和引坡要避免刮碰和摩擦,以保證秤體的穩 定性和稱量的準確性。秤臺和引坡的交界處要留有10?15mm 間隙,避免相互接觸。
    (3)不能超負荷稱重。被計量的載貨車重量應限定在 額定稱量值之內,切忌超重稱量。
    (4)制定計劃,對電子汽車衡定期檢定。嚴格按照強 檢計量器具檢定周期的要求,根據電子汽車衡使用年期和狀 況,每年至少要進行一次檢定,遇到問題妥善解決,發現故 障及時處理,以保證衡器的正常使用和準確計量。
    (5)稱量前認真檢查秤臺周圍和下部,發現卡有異物, 立即清除。
    (6)電子汽車衡操作人員和維修人員必須通過考試或 考核后持證上崗,經過系統培訓,獲得資質后方可進行操作。 維修人員在未經過實際操作、未獲取上崗資質前,不能參與 試驗性維修,更不得隨意修改電子汽車衡所屬零部件,以免 影響電子汽車衡計量準確度和防止稱重系統遭到損壞,從而 造成損失。
    (7)對儀表的使用操作者要進行嚴格的培訓,人員未 經培訓不得操作。電子汽車衡稱重儀表的操作人員必須對儀 表和操作系統說明書進行詳細理解,掌握基本操作原理,熟 悉稱重儀表日常維護方法,并且反復進行實踐試驗,以達到 熟練程度。
    (8)做好電子汽車衡系統加電前的檢查工作,發現隱 患及時排除。重點檢查汽車衡電源安全性是否可靠(防雷擊、 進水、腐蝕等)和電源接地裝置是否安全得當,做出安全評 估。長時間停機時要切斷所有電源,防止意外發生。
    4.結語
    電子汽車衡在貿易結算屮占有舉足輕重的作用,它的準 確于否,直接影響著交易雙方的利益,加之交易數量之大, 其計量性能備受用戶所關注。在日常使用過程屮,出現的問 題也是多種多樣,在此不能一一舉例說明,在使用過程屮還 需認真總結經驗,多多交流,做好檢定和日常維護工作,確 保電子汽車衡的計量準確、可靠。
     
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