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    縣級計量部門檢定調試大型地磅方法的探討

    隨著市場經濟進一步發展,我國人均汽車擁有量不斷提高,社會對車輛管理、維修的需求越來越高。地磅是進行汽車日常管 理的重要設備,能有效測量車輛整體重量。本文以此為背景,分析縣級計量部門檢定調試大型地磅的方法進行簡單分析,旨在提升車 輛常規管理能力,為車輛安全行駛提供安全環境。
    近幾年,我國各縣級單位的汽車維修行業快速發展,主要表現為: 1汽車維修人數快速增長,整體維修能力提升;2汽車維修單位數量 增多,地區內汽車維修、管理水平提高。在此背景下,各個汽車維修單 位的地磅秤量越來越大,對縣級計量部門檢定大型地磅的 能力提出挑戰。本文以此為基礎,對縣級單位如何進行大型地磅檢定、調試做簡單分析。
    1檢定方法分析
    1.1標準砝碼檢定法
    1檢定方法分析。標準砝碼檢定法屬于一種較為常見的檢定方法, 主要通過標準碼測定地磅的相關性能。但在應用標準砝碼檢定法 時,要注意該方法的特殊背景,即對標準碼的誤差有一定要求,誤差過 大是不能進行檢定的通常情況下,誤差不能大于被檢地磅允許 誤差的1/4。2檢定流程分析。本文結合相關實例,對標準砝碼檢定 法的應用情況進行分析。A單位所處的縣級計量部門有20個1t大砝 碼,檢衡車自重約為12t其檢定流程如下。
    先將20個1t砝碼放置在秤臺上,調整秤重儀表,使之顯示為 20000kg ;此時秤臺所加載的8kg砝碼值不變,加載顯示為12kg的秤 臺要調整為20kg,認定檢定誤差為20±2 kg。其次,卸下秤臺砝碼, 將檢衡車水平開到秤臺中心;車輛停穩后,使用多個單位為1、2kg的小 砝碼調整秤重儀表使秤重儀表所顯示的和為20kg ;取下10kg小砝碼 值,并將其余小砝碼放置在檢衡車,記錄此時檢衡車顯示值,并將檢衡 車作為一個重量誤差值小于等于2 kg的標準碼。再次,將檢衡車勻速開 到秤臺一則,并將20t砝碼放置在秤臺的另一則,調整秤重儀表顯示值, 以顯示值=砝碼值+檢衡車自重的方法計算,計算顯示值= 20t+12t- 321。最后,選取一輛空車其自重約為22±18t即可,采用小砝碼調 整該車重量,作為標準碼進行檢定,并檢定3~4次。
    1.2替代法
    地磅在首次檢定時,必須要測量電子衡的最大秤量值,才 能在以后的檢定中不測量最大秤量,但依然要將測量指標提升至最大秤 量的2/3。由于大部分的大型汽車重量較大,在檢定過程中需要投入上 百噸的標準碼,受地磅實際檢定資源影響,難以尋找到標準的標 準碼,因此可以依靠替代法完成測量?,F階段,使用替代法的前提是具 備最大秤量值50%重量的標準碼。如果地磅重復性誤差小于等 于03e,則只需要最大秤量值的35%重量的標準碼;如果地磅重復性誤差小于等于02e,只需要最大秤量值的20%重量的標準碼。
    在確定重復性誤差時,通過接近衡量器最大量程50%的載荷連續 三次所顯示的數值來確定。其中,替代碼為最大秤量值的35%時,其

     
     
    13疊加法
    與其他方法相比,疊加法屬于一種相對先進的大型電子汽車衡檢 定方法。在應用疊加法時,由于力源的確定影響檢定效果,要注意注意 力源的管理。在現代檢定中,相關單位主要依靠液壓千斤頂檢定力源位 置,但是由于力會對每個檢定環節產生影響主要表現為外形變化, 導致傳力系統上的力具有彈性,并且顯示器上的數值一直變化,難以確 定準確數值。在選擇力源修復工具時,由于電壓陶瓷裝置的造價昂貴, 縣級計量單位難以承擔,因此疊加法難以在縣級計量單位中做進一步推 廣。但近幾年,相關研究人員對疊加法進行改進,有效克服了數據頻繁 波動的問題,收到良好效果,其措施為:1依靠機械千斤頂自動鎖功 能代替傳統的液壓千斤頂,降低彈性變形對檢測結果的影響;2在反 力架上設置三角結構,解決疊加法集合變形問題。
    2.縣級計量部門檢定大型地磅的幾點方法
    本文結合縣級計量部門的實際工作范圍,對大型地磅檢定 方法進行討論,并重點討論如何進行稱體部分檢定。
    2.1基本資料檢定
    結合國家《制造、修理計量器具許可證監督管理辦法)〉第四章第 二十四條、二十八條規定,在地磅檢定中,要對載荷結構進行檢 查。設地磅承重結構為二廂、三廂、四廂,廂標準長度為6m, 自重為50 ±0.5 t則該地磅的主體工字鋼應大于等于 280m m ,上承重板大于等于+12mm,下拉板大于等于+8mm?,F 階段,我國大部分生產單位所制造的電子汽車衡主要為國際槽鋼1級B 槽,高度為280cm,內部結構為:100-120t6道梁,規格為150t則 約為10道梁。上述數據是普遍參數值,若發現檢定結果與上述數值存 在差異,應考慮存在質量問題。
    2.2稱重系統檢定
    稱重系統包括傳感系統、轉換器、儀表等,每個設備都屬于相對 獨立的工作模塊,并配有相應的標志。本文從以下幾點入手,對稱重系 統進行檢定。)稱重傳感器最大稱重確定。a計算公式。稱重傳感器最 大稱重的計算公式為:Emax≥Q*max*R/N在上述公式中,Em ax 代表傳感器最大稱重;Q代表修正系數;R代表縮比,青況下,縮比 值等于1 ; N代表傳感器數量;m ax代表電子汽車徨灌機最大坪量。b.計 算公式應用。設一 100t地磅,7承載載荷為3廂,傳感器數量為8, 則計算公式為:Emax≥ 2*100*l/S,。計算得出Em ax值等于25 1。2稱重傳感器精度要求。傳感器在整體衡器誤差分配系數的系數 是最大誤差的0.7倍。
    3.結束語
    縣級計量部門檢定大型地磅的能力一定程度上決定了當地 的整體汽車管理能力,通過科學的開展地磅檢定,能夠為進一步 優化汽車管理方法奠定基礎。本文簡單分析了大型地磅的檢定問 題,并從現階段常見的檢定方法入手,對幾種檢定方法的應用形式、管 理方向進行確定。從相關理論的應用效果來看,上述方法具有一定的可 行性。但對相關計量部門工作人員而言,在開展大型地磅檢定 時,應根據當地的實際汽車管理需要,進一步優化檢定流程,以求獲得 更好的質量控制效果。
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