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    杭州易測計量設備有限公司

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    地磅計量檢測中的誤差控制探析

    科技的進步帶動了各行業發展,電子衡器業在各行業應用越來越廣泛,同時也推動了自身的不斷發展,電子衡器業的普 及,使電子汽車行業不斷得到創新與提升。地磅計量是否準確,直接影響到檢測結果,在各類檢測中,其標準要求非常高, 通常秤體質量一定要保證合格。影響其檢測準確度的因素較多,特別是安裝、接地、調試、抗干擾等方面的不利因素,均大大制約 著地磅計量檢測結果的精準度。要想保證數據準確,就需要正確把握好影響因素,使各種影響因素降到最低,最終達到地磅計量檢測結果沒有或者降低其誤差率。在進行檢測中,一方面是考慮周全影響因素,另一方面就是要全面掌握并精通地磅計量器基本工作原理。文章主要針對地磅計量檢測工作中存在的問題進行分析,進一步提出避免誤差的辦法。
    地磅在各行各業均有廣泛應用,特別是在工貿企業大宗物 料計量和貿易結算工作中,更是發近著重大的作用,結果是否精準、穩 定、可靠是相當重要的。這就需要在實際檢測中,不斷克服困難,解決出 現的問題,把影響汽車衡稱量準確的因素分析透,不斷研究探索地磅計量檢測工作原理,把握好一般常用的方法,全面避開控制地磅計量檢測誤差的不利因素,才能使結果精確,達到應用目標。
    1.地磅計量檢測
    1.1地磅。地磅指的就是汽車衡,主要應用范圍是貿易 結算強制檢定方面,通過計量器具的數據提取,達到應用的目標。地磅的工作原理主要是利用應變電測原理進行量化稱重,通常情況 下,通過稱重傳感器的彈性應變計,形成惠斯登電橋,如果是無負荷的 時候,電橋保持平衡,輸出數值是零。如果彈性體承受載荷的時候,則會 使應變計正比例出現載荷數值,通過輸出電壓計數,就能夠知道外加載 數值。
    1.2地磅計量性能檢定工作。地磅計量的檢定工作是 有一定標準要求的,檢測前的工作是要充分準備的。在實踐中,通常準 備工作是全面了解檢測環境是否符合要求,檢定項目都有哪些,確定檢 測人員,對人員的要求較高,一個合格的計量檢定人員,需要充分了解 被檢秤最大秤量相對應的Mi級標準砝碼和測定允差用的小砝碼是否 標準,對第一次參加檢測的,一定要檢查其外觀,做稱量性能測試的時 候,預先做好載荷試驗,可以放至最大秤量,查看是否異常。
    2.檢定的基本要素
    要想科學的控制地磅計量檢測誤差,就一定要全面掌握電 子汽車衡計量檢定時呈現的要素。
    2.1秤信息了解。要想更好的做好檢測工作,就必須要詳細了解秤 的基本信息,這是在地磅檢定前必須要做的一項基本工作,也是關鍵 的一步。通常情況下,可以通過查看秤體銘牌。掌握秤的基本情況,同時 還要全面了解到秤準確度等級、最大稱量、最小秤量、分度值、秤體節數、 稱重儀表、生產廠家的一些基本信息,對這些信息的有效采集,能夠事 半功倍的預先知道一些內容,對下一步數據采集有一定的借鑒與幫助。
    2.2對外觀檢查。夕卜觀是秤是外形,主要就是查看秤體有無變形和 開裂的情況,特別是對重要部位的一些螺母查看進否存在縫隙有些檢 測環境不好,就需要查看惡劣環境中秤體周圍有沒有雜物影響檢測工 作有些秤的節數較多,這種秤就需要查看節與節之間搭接是否牢固可 靠還有技術上的要求,就是查看一下傳感器與秤體是不是保持橫平豎 直,以上查看均體現在外觀上,只有詳細了解了這些情況,才能進行下 —步測試。
    2.3重復性測試。需要做好?秤的重復測試,這種測試需要有效可靠, 要重點發現問題,對檢測結果進行分析,可以用檢衡車上、下秤臺做好 多重測試,達到滿意的效果。
    2.4偏載測試。偏載測試重點就是對稱重傳感器示值的檢測,主要 看是否保持相同。
    2.5測試稱量。稱量測試檢查的目的就是看最小稱量、500e、2000e、 50%Max、100%Max五個測試點是否合格,科學做好檢測記錄,對數據進 行保存。
    2.6處理檢定結果。檢測結果是起決定作用的,檢定合格的器具需 要出具證書,表示合格可以投入使用,對檢定不合格的。也要進行說明, 避免投入使用,影響計量準確度。
    3.常見問題分析
    對地磅計量檢測工作要合理控制,但是也會出現一些誤差, 通過總結我們看到,最容易出現誤差的成因有許多,其中以下幾方面是 常見的,重點表現在傳感器不平的問題,受環境溫度影響,如果在不利 的環境溫度下工作,就大大超出了工作溫度范圍。斷路問題主要就是傳 感器引出線或接線端子受到外力的碰撞、擠壓或拉伸造成的。地磅承載的工字鋼和附近的垃圾雜物接觸,如果在檢測工作中,外力雜物 就頂住了磅。只有不斷控制好誤差,把誤差控制到合理范圍內,才能符 合國家規程要求,我們可以看到,影響誤差的成因是多方面的,但誤差 的種類卻是通過不同形式呈現出來的。
    (1)示值誤差。這是主要問題,主要是指地磅顯示值和質量 約定真值存在一定的差距。(2)初始基本誤差。主要就是指新秤在沒有開 始投入使用前,對性能和量程穩定度合理控制范圍內產生的基本誤差。 (3)耐久性誤差。主要是指汽車衡通過一段時間的使用,數值出現了偏 差,主要是與新產品對比的結果。(4)最大允許誤差。主要是指地磅在 正常的工作狀態下,空載為零,如果進行稱量的時候,顯示出來的數值 和標準砝碼約定的真值之間出現的誤差,這是技術法規允許范圍內的 正或負的最大差值。(5)基本誤差。主要就是地磅在標準工作環境下, 出現的一些可控制誤差。(6)干擾誤差。主要是指在惡劣氣候條件下出現 的誤差,一般受到環境、溫度、濕度、風力等環境影響,這也是最基本的誤 差。地磅計量檢測的誤差是允許范圍內的,一定要在檢測中科學 控制好,確定達到國家規程規定標準,使汽車橫計量結果準確可用,如 果是在可控制范圍內出現了誤差,就說明產品是合格的,稱重電子地磅 能夠投入使用,但是在使用期內,一定要嚴格按照計量監督部門檢定周 期進行檢測。
    4.地磅計量檢測中的誤差控制
    要想科學做好地磅計量檢測誤差,合理控制其范圍,就需要 做好保養、性能保障和防作弊工作,正確控制住以上問題,則有利于正 確使用,公平科學。
    4.1遵照地磅校正程序進行??梢酝ㄟ^利用普通校正使校正 重量結果達到滿意,如果按照程序還是無法完成測試結果,就需要查看 傳感器是否出現了異常情況,只有找到真正影響的原因,才能有效解決 問題。
    4.2檢查地磅儀表數據線。如果秤上不顯示重量的問題出現,就 需要重點查看數據線是不是出現了外力擠壓出現斷裂,一般情況下,這 是造成故障的主要原因,需要對不同顏色的線接好,特別是五根線都要 查看,如果線沒有問題,那么還要回頭查看傳感器是否出現了異常問 題。
    4.3四角誤差。這個誤差的出現,一般情況會影響到地磅計量數 值,四個角重量如果不對等,就會影響到最終的結果,數值多少是評定 誤差的關鍵,如果是1-2Kg的誤差,主要就是傳感器線性問題,可以通 過接線盒里的每個接線柱電阻調節故障加果四角相差太多,例如一個 角是65Kg,而另外一個角是70kg,還有一個角是75-85kg,最好一個角 是0-10或到20-30kg,這種情況下,就表明傳感器出現了問題,利用萬 用表進行檢查兩組數據有沒有問題。
    4.4電子衡跳數的情況。這種情況出現了,就需要看看儀器是不是 溫度不合適或者有沒有受潮情況,我們可以打開接線盒,用電吹風烘干 水汽。
    5.結束語
    綜上所述,當前我國的地磅計量檢測工作,需要資金整合, 通過充足的資金購置砝碼和大噸位檢衡車,不斷完善針對地磅的相關檢定規程,借鑒國際模式,制定出一套符合我國國情的發展規 劃,從根本上解決問題。只要在檢測工作中,不斷完善流程,合理控制好 誤差,才能全面推動地磅計量檢測更好更快的發展。
     
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